[ Seat ] [ Üldinfo ] [ Hinnad: mudelite hinnad ] [ Tehnilised andmed: bensiinimootor; diiselmootor ] [ Varustus ] [ Värvivalik ] [ Galerii ] [ Hinnang proovisõitudel ]

SEAT Cordoba

Uuel SEAT Cordobal on oluline roll: ta on teenäitaja SEAT-i uude ajastusse, ilmestades SEAT-i uut imidzhit SEAT – auto emoción. Esimene SEAT-i uue ilme esindaja oli uus Ibiza. Walter de Silva disainitud uuel Cordobal on ka suur vastutus margi müügiedus just Põhja-Euroopas, kus Cordoba on alati eriti oluline mudel olnud. Uus Cordoba müüb ennast juba oma sportliku, efektse ja efektse välimusega.

Salsat ja laserit

Uus Cordoba on algusest peale tehtud uut moodi, kasutatud on Audi AG-ga sama tootmistehnoloogiat: laserkeevitus (ei ühtki punktkeevitust), 100 % tsinkimine ja väga kvaliteetne ning väikeste tolerantsidega koostetöö. Disainis on ideemudel Salsa jooned selgelt näha: kõrge, tugev vööjoon spetsiifilise rõhutatud joonega tagarattakoopa kohal, lai iluvõre suure "S"-ga, voolujoonelised topeltesituled klaarklaasi all, ümarad kaitserauad ja väike, aga piisav tagaspoiler koos lisapiduritulega pakiruumiluugi tagaservas. Lõpetuseks olgu märgitud, et sellist laserkeevitustehnoloogiat kasutatakse hetkel vaid kuue mudeli tootmisel: SEAT Ibiza, Cordoba, Leon, Altea, Toledo ning Volkswagen Phaeton. Väliselt püüavad pilku uus sportlik esikaitseraud, stiilsem tagakaitseraud ja uus tagaluuk, kus kogu laiuses on uudne kiri “Cordoba”.

Uudseid materjale

Sisemus oleks uuel Cordobal nagu mitu klassi kallimast autost! Armatuurlauas kasutataks uut kahetoonilist matti plastikut, näidikud on sügaval torujates pesades, keskkonsoolis on suurte mugavate nuppudega Climatronic, CD-boxi saab paigutada kindalaekasse, esiistme all on mugav sahtel, rooli saab reguleerida neljas suunas – tunne on nagu kaks korda kallimas sportlikus keskklassi autos!

Ruumi veelgi rohkem

Uus Cordoba on senisest 117 mm pikem, koguni 58 mm laiem, 17 mm kõrgem, 17 mm suurema teljevahega, rööbe on kasvanud ees/taga 10/14 mm.

Kõik sisemõõdud on selgelt kasvanud, nn. mugavusmõõde ehk mõõt pedaalidest tagaistme seljatoeni kasvas koguni 56 mm. Taga on 3 peatuge ja kolmepunktiturvavööd. Loomulikult saab tagaistme kahes erilaiuses osas alla klappida. Tagaiste on piisav kolmele, pakiruum on samuti 35 l suurem (tavaasendis 485 l, tagaistmed kokkupandult 1140 l), kuid mahutab ikkagi täismõõdus varuratta.

Mudelivahetuses oluliselt kasvanud Cordoba on nüüd täiemõõduline pereauto, kuuludes perautode klassi atraktiivseimate sedaanmudelite hulka.

VW Groupi muljetavaldavad jõuallikad uuel Cordobal

Võrreldes näiteks kaht uut mootorit omavahel, saame aru uue Cordoba eelistest:

1,4 16V bensiinimootor on ökonoomsemaid omas klassis ja 100 hj TDI on ökonoomseim, aga samas kiirusnäitajailt paljusid “GTI” või “Sport” kirjadega mudeleid ületav, eriti sitkuse ja momendi poolest.

Võimsaimad diislid omas klassis

Sellist mootorivalikut konkurendid ei paku: pumppihustitega 1,9 100 hj Power Diesel konkureerib edukalt konkurentide sportmudelitega! Samas on diiselmudeli maanteekulu vaid 4,2 l/ 100 km! 100 hj TDI kiirendub 0...100 km/h 9,7 s, tippkiirus on 209 km/h. Ka bensiinimootori keskmine kulu 6,6 l7100 km teb ta üheks ökonoomseimaks sedaaniks meie turul.

Agile Chassis Conceptja elektrohüdrauliline roolisüsteem Dynamic Steer Response

Martorelli tehnikakeskus arendas välja ACC (Agile Chassis Concept), mis ühendab uudse vedrustuse ja amortisaatorite kombinatsiooni ja uudse roolivõimendi DSR (Dynamic Steer Response), mis reguleerib võimendust vastavalt kiirusele ja sõiduolukorrale! Läbi CAN-Bus elektrisüsteemi saab ta infot auto kiiruse ja rooli pööramise kiiruse kohta ja peenreguleerib jätkuvalt võimenduse intensiivsust. Varustuses on sõltuvalt mudelist ABS+EBV+ESBS, lisana TCS ja ESP+HBA jm.

Varustus on SEAT-i kõrgel tasemel

Juba Reference-il on põhivarustuses poolautomaatkliimaseade Climatic, toekad 195/55R15 rehvid, 2 turvapatja, turvavööpingutid ja jõupiirikud, ABS+EBV+ESBS, el. aknad mugavustoiminguga, puldiga ja topeltlukustusega kesklukustus, 5-astmelised istmesoojendused, 5 peatuge ja kolmepunktiturvavööd, tulepesurid, soojendusega klaasipesuridüüsid, 4 suunas reguleeritava rool, 6 suunas reguleeritav juhiiste jne. Lisatasu eest saab Xenon-tuled, ESP, nahksisu, navigatsiooniseadme, vihmasensori jne.

printerisõbralik versioon esita küsimus